В следующем году команда Racing Point будет использовать новую для себя подвеску. В данный момент на RP20 установлены прошлогодние элементы, но к сезону-2021 команда получит обновленную спецификацию 2020-го. По мнению соперников, это противоречит правилам: в следующем году командам предписано использовать нынешние шасси с небольшими доработками, ограниченными двумя токенами. Однако замена подвески Racing Point не потребует использования токена, поскольку не считается компонентом 2021 года.
Комментатор: На Нюрбургринге Лэнс Стролл поругался с отцом
«Правила позволяют нам это сделать. Мы изучили этот вопрос с FIA, и у них нет к нам никаких претензий. В правилах сказано, что команды имеют право привести свои автомобили в соответствие со спецификацией 2020 года — что, на мой взгляд, вполне справедливо. То, что мы ещё до пандемии COVID-19 решили использовать прошлогоднюю подвеску, не должно играть против нас. Нам должны разрешить установить на машины элементы той же спецификации, что есть у других, — цитирует Грина британский Autosport. — Хочу прояснить, речь идёт о подвеске 2020-го а не 2021-го. Сейчас мы используем версию 2019-го. То есть те, кто против, хотят заставить нас использовать компоненты, которым будет уже два года. Не то чтобы мы пытаемся получить какое-то преимущество и поставить детали 2021-го на машину, мы лишь хотим пользоваться тем, чем пользуются другие».
Одним из главных критиков Racing Point в этой ситуации стал руководитель Ferrari Маттиа Бинотто. В июле он заявил, что подобная интерпретация правил позволит Racing Point переделать всю машину, в то время как соперники ограничены в доработках.
Напомним, нынешняя машина Racing Point основана на концепции прошлогоднего Mercedes, компоненты которого инженеры якобы восстановили по фотографиям. Однако по ходу сезона FIA признала, что по крайней мере воздуховоды задних тормозов были нелегально позаимствованы у действующих чемпионов Формулы 1 и оштрафовала Racing Point на 15 очков.
Энди Грин обвинил McLaren и Renault в копировании идей Mercedes
Сообщить об ошибке (Ctrl+Enter)
- Поделиться:
← Ранее
Мэтт Бишоп: Ферстаппен и Магнуссен стали бы отличным дуэтом Позже →
Стала известна причина провала Фабио Куартараро на Гран При Арагона
Комментарии для сайта CackleНовые материалы
В обновлении игры F1 2020 снижен рейтинг Ferrari
Racing Point наоборот — стала быстрее
Сегодня в 19:23
Хельмут Марко назвал главное условие дебюта Юки Цуноды в Формуле 1
Пока японский протеже Red Bull выполняет это условие
Сегодня в 19:03
Гюнтер Штайнер: С Мазепиным я общаюсь так же, как с Хюлькенбергом
Руководитель Haas подтвердил, что команда изучает различные кандидатуры пилотов на 2021 год, но до принятия решения ещё далеко
Сегодня в 18:37
Алексей Попов: Риккардо так разошелся, что я не завидую Алонсо
Российский комментатор Формулы 1 опасается, что Даниэль Риккардо задал слишком высокую планку для Фернандо Алонсо
Сегодня в 18:13
Гюнтер Штайнер: Не надо удивляться, что Honda уходит из Формулы 1
Руководитель Haas считает, что при нынешней нестабильной бизнес-модели Ф1 уйти может любой участник
Сегодня в 17:49
Датский журналист: 99,9%, что Магнуссен завершит карьеру в Ф1 в конце 2020-го
Петер Нюгард уверен, что Haas избавится от Магнуссена, а в других командах места для него нет
Сегодня в 17:20
Red Bull предлагала горнолыжнице место в Формуле 1
По словам американской чемпионки Линдси Вонн, предложение австрийского концерна заняться гоночной карьерой было вполне серьёзным
Сегодня в 16:59
Статьи и аналитика
Самый недооценённый чемпион. Титулу Дженсона Баттона 11 лет
«Может, у него никогда не было секса?» Лучшие цитаты Кими Райкконена
Итоги читательского рейтинга Гран При Айфеля
Шумахер против Хэмилтона. Сравниваем карьеры двух великих чемпионов
Источник: www.autosport.com.ru
Оставьте ответ