Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун поддержал идея проведения квалификационных гонок в сезоне-2021, но предложил чуть подкорректировать формат.
«Эта идея не нова и обсуждалась ещё при мне. Главное – реализовать её правильно, – сказал Берни в интервью Auto Motor und Sport. – Я считаю, что лучший вариант – начислять очки по итогам спринта и формировать стартовую решетку в воскресенье в обратном порядке. Если победитель спринта набрал 15 очков, то пусть стартует 15-м. Это единственный способ сохранить интригу.
Моя система сделает обе гонки интересными. В спринте пилоты будут выбирать: либо выиграть сейчас и потерять позиции на стартовой решетке в воскресенье, либо финишировать шестым и в воскресенье стартовать четвертым, чтобы постараться набрать больше очков».
Сообщить об ошибке (Ctrl+Enter)
- Поделиться:
← Ранее
Франц Тост: Почему гонщики Ф1 должны зарабатывать десятки миллионов? Позже →
Источник: У Haas будет титульный спонсор в сезоне-2021, и это не BWT
Комментарии для сайта CackleНовые материалы
Алекс Маркес: В какой-то момент Марк достал меня советами
Гонщик Honda рассказал о непростом дебютном сезоне в MotoGP
Сегодня в 15:05
Кристиан Хорнер: Red Bull – слишком большая команда, чтобы быть чьим-то клиентом
Руководитель Red Bull поддерживает решение команды строить моторы самостоятельно
Сегодня в 14:05
Ещё одна инвестиционная компания из США присматривается к Формуле 1
SportsTek Acquisition Corporation готова приобрести долю в одной из команд
Сегодня в 13:17
Алексей Попов: Юки Цунода заслужил своё место в AlphaTauri
Российский комментатор рассказал, почему в Red Bull предпочли юного японца опытному Даниилу Квяту
Сегодня в 12:32
«Мастер» — сериал про камазовцев на Premier. Стоит ли смотреть?
Мы посмотрели первые две серии — и приятно удивлены. Хотя и претензий немало…
Сегодня в 11:51
Формула 1 угодила в скандал с масками
Власти Италии запретили сбыт масок бренда U-Mask – официальных масок Формулы 1
Сегодня в 11:26
Под Мадридом построят новую трассу для Формулы 1 и MotoGP
Автодром Мората получит высшую категорию FIA и сможет принять первый Гран При уже в 2023 году
Сегодня в 10:37
Статьи и аналитика
«Мастер» — сериал про камазовцев на Premier. Стоит ли смотреть?
«Было наше, стало ваше». Как моторы в Формуле 1 ходили по рукам
Технический обзор McLaren MCL35M: без Дарта Вейдера и с синим носом
Непроизводственная травма, или Товарищи Фернандо Алонсо по несчастью
Источник: www.autosport.com.ru
Оставьте ответ